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高雄轻轨第2阶段的美术馆、大顺路这2个区段,自从去年韩国瑜上任高雄市长后就暂停施工,期间经历多次公听会,也找来专家学者成立委员会讨论,各界原以为日前高雄市议会的专案报告会有结果出炉,没想到仅是提出包含原路线推动人本造街计画等三大建议执行策略。但高雄市捷运工程局强调,这也只是专家学者的初步建议,并没有决定要维持原路线继续施作,等于轻轨争议空转1年毫无进展。

但廖致杰指出,轨道运输需要时间来培养运量,以高雄捷运为例,也是经营了10年之后才转亏为盈,并渐渐培养出运量,高雄第2阶段的轻轨行经的行政区多是人口密集区,对交通运输有一定需求,特别是大顺路段未来将有多家百货商场进驻,加上现有的好市多、悦诚广场等,如果每个人都是骑车或开车前往,交通阻塞程度将更严重。

▲高雄轻轨第2阶段的争议路段延宕1年还是无解,万博代理要求是什么完工遥遥无期。(图/记者陈建宇摄)

廖致杰认为,万博代理介绍轻轨第2阶段有其兴建的必要性,若能顺利兴建并培养运量,10~20年后对于周边房价势必具有正面效应,届时轻轨将不再是嫌恶设施,反而可以帮房价加值。

但轻轨真的没有一处好吗?新任高雄市房屋市场调查协会理事长廖致杰表示,万博代理环状轻轨规划的目的就是要与十字形路线的高雄捷运配合,形成完整的大众运输路网,初期一定会遇到民众的阻力,毕竟轻轨不是在地下或高架的捷运,而是走在地面上,以现阶段来说,确实不像是能帮房价加分的选项。

高雄轻轨在这2个区段的争议点其实不同,以美术馆一带来说,该区段属于高雄优质住宅区,非常多豪宅聚集,因此许多居民对于地面上将出现影响行车、有噪音的轻轨非常抗拒,既成社区甚至挂白布条抗议,豪宅建商更是丝毫不掩饰反对立场。

怕吵、怕塞车!高雄轻轨吵1年无解 专家缓颊「10年后房价加值」

记者陈建宇/高雄报导高雄轻轨第2阶段的争议迟迟无法解决,日前在高雄市议会专案报告时,遭议员质询何时完工,甚至出现「有梦最美」的回复。但轻轨真的是扰民的建设吗?房市专家指出短期内也许民众会觉得不方便,但长期培养交通运量之后,轻轨反而可以是推升房价的交通建设。

妙言要道  中金公司首席經濟學家 梁 紅  當前越南人均國內生產總值(GDP)2564美元相當於中國的2006至2007年,接近經濟騰飛的起點;且其城鎮化進程、人口紅利、對外開放、吸引外資等發展路徑和模式也與中國很相似。但是,細微之處也能感受到一些不同。  穩定的政治格局、豐富的勞動力資源、天然的地理優勢、積極的對外開放、勤勞勇敢的民族特性,讓越南贏得全球製造業企業的青睞;特別是近幾年來,「越南製造」出口持續高增長,越南是下一個「世界工廠」的呼聲愈加高漲。  於是,中金前哨調研小組也來到越南,延續「小真相」助力「大宏觀」研究的方法,通過實地拜訪多家實體企業和金融機構,力爭從不同角度展現當前越南的經濟景象,以供投資者參考。  多年來,日本和韓國一直是越南吸收FDI(國際直接投資)的主要來源,2018年二者合計佔越南FDI協議資金的45%,中國內地佔比僅為7%;2019年前11個月,越南來自中國內地的FDI協議資金規模達到22.8億美元,低基數下同比增長155.5%,佔比進一步提升至7.2%,「中國製造」走進越南有所加速。  這一點與調研的反饋非常一致。筆者從一家位於越南海防的中國境外經貿合作區了解到,相比於一年前,今年上半年來園區考察的企業更加密集,知名企業數量更多;其中,以電子設備行業最熱,傢具、機電設備、計算機等企業也較多;而之所以選擇落戶越南,政局穩定、對外開放度高、人工成本便宜及地理位置優越是企業家們普遍給出的答案。  複製中國發展模式  今年前十一個月,越南整體出口規模同比增長7.8%,特別地,對美國出口額同比增長27.9%至556億美元,其中電子產品、紡織品、手機及零部件、機電設備更是同比增長40%以上;「越南製造」已具備品牌和規模優勢,紡織服裝、電子設備在全球已佔有一席之地。  同時,越南去年加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP),今年與歐盟簽署《自由貿易協定》(EVFTA),出口日本、加拿大、歐盟等地的關稅都將大幅降低,越南的貿易優勢將愈發顯著。當然,全球經濟大環境的波動、全球產業鏈的聯動、越南自身資源的有限性也可能會對其未來發展形成一定的制約。  在調研過程中,所有拜訪對象對越南都非常看好,認為當前越南人均GDP2564美元相當於中國的2006至2007年,接近經濟騰飛的起點;且其城鎮化進程、人口紅利、對外開放、吸引外資等發展路徑和模式也與中國很相似。但是,從走訪過程中的細微之處我們也能感受到一些不同,如越南基礎設施仍然相對落後、工業基礎/產業鏈發展還不夠成熟、土地制度和房地產在經濟中扮演的角色也有所不同、互聯網和智能手機快速普及可能帶來新經濟的超越發展等。

越南的「世界工厂」之路

而大顺路的争议则在于该路段原本就是车多的道路,万博代理怎么申请很多居民认为将加重塞车状况,沿线的店家也认为将影响民众停车消费的意愿。

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